Atom Execのキーボード

前回、Atom Execについてのエントリーの中に、キーボード付とありましたが、その写真を見つけました。

これがそのキーボードです。なんか使いづらそう。^^;

Atomの横にある、IR受光口にむけてこんな風にしてつかうみたいです。これって自動的に横画面になるのかなぁ？

こうしてみると、８３８（Wizard）やエルメスの影響ってすごいんだなぁなんて思っちゃいます。^^

見た目収まりもいいなぁ、なんて思ってたのに、横の写真を見たら、

なんじゃ？これ！！！

まるでビッグ・○ック！Atomの携帯性をまったく無視してますね。^^;

Nikon D80

前回エントリしたNikonの予告ですが、 Engadget Japaneseがばらしてしまいました。^^;

やっぱりNikon D80だそうです。

最初は『D200を買ったばっかりなのにぃ！』なんて思っていましたが、ほっとしました。^^;

iFlip

MemorexからiFlip登場！

８．４インチLCDで解像度が480X234ピクセル。ビルトインスピーカー、５時間見れるリチウムイオンバッテリ内蔵。 デュアルヘッドホンジャック付。

今までビデオを見るにもiPodを持ちながらだったので、これだと机の上においてみれますね。

MOTORAZR maxx

モトローラから最新の３G携帯！

Messaging: MMS, SMS, EMS?
Enhanced audio features for premium music listening on-the-go
Video capture/playback and video sharing
VGA and 2 MP camera with 8x digital zoom for low or hi-resolution imaging
50 MB user available memory?, removable memory via an optional microSD? memory card
Bluetooth wireless technology (EDR Class 2), USB 2.0, Over the Air Synch (OTA), PC Synch, Motosync, Mobile Phone Tools
HSDPA 3.6 Mbps (category 6)
EDGE Class 10, GPRS Class 10
Internal Antenna
Futuristic Touch Sensitive Music Keys with Elegant Lighting
RAZR Phone-Lineage 3G Device, Mix of Metal and Glass
Two-way Video Calling at up to 15 frames per second?, Video Capture

スペックや躯体を見るとボーダから出てるSamsung　８０４SSにそっくりなんですけど。^^;

違うのはカバーのカメラ部分とヒンジの部分だけ。

GPS10ｘ

GarminからGPS 10ｘ発表？

エンジンはSirFStarIIIみたいです。

BMW2

先日、BMWのメンテおよび、ちょびっとドレスアップをしましたが、まだ物足りなかったので、本日も行って参りました。

今まで足回り関係にザックスのショックとスプリングを使っていたのですが、車高が落ちすぎて、 センチュリーの駐車場をあがるとガリガリすります。そこで、何とかすらないように車高を上げることにしました。

店に聞いてみると、Mのスプリングであれば２０ミリ、アイバッハが２５ミリ、ザックスが３０ミリとのことで、 Mのスプリングをお願いしたのですが、ドイツに注文しなければならず、アイバッハのスプリングにしました。

ショックも前回交換してからもう１５万キロ近くも走ったので、交換することに。アイバッハのスプリングと相性のいい、 ビルシュタインにしました。

 

これが以前使ってたザックスのショックです。汚れで元の赤色が見えません。

 

最初は足回りだけの交換を予定していたのですが、 タイヤを外してみたら後ろ右のタイヤのサイドモールが剥げ落ちてインナーが見えてました。ははは。

店の人いわく、『よく、こんな状態でここまで安全に来れたね。^^;』

それでしょうがなく、（？）ホイールの交換もすることにしました。

最初はブレイトンのスピリットにしようと思ったのですが、タイヤ込み４本セットで１５万バーツとのこと。^^;

いくらなんでも無理でしょう。

そこであきらめてたら、店のおにいちゃんが、『中古だけどBBSのホイールあるよ。４本で４万でゆずっちゃる。』とのことなので、 お願いしました。

これがその中古ホイール。タイヤがダンロップSport　９０００の２２５・４０・１８。状態も結構いいので即交換。

でも２２５じゃ心元ないので、１万キロほど乗ったら、２３５ぐらいに変えるつもり。^^

ね、結構いいでしょ？

こんな感じになりました。

ついでに交換したパーツ。

ヘッドライトハウジングの前面ガラス（プラスチックなんだけど）。最近ひび割れが目立ち始めたので、 ハウジングごと交換かなと思ったら、前面のガラスの部分だけ交換できるとのことで、交換してもらいました。

前からみたら、まるで新車！って片山のおっちゃんも言ってました。

まだまだ手を加える部分がたくさん残ってるぞ！

処分？

現在手元にある電話やPDAたち。

Nokia N70、Nokia N80、Nokia E61、Motorola V3X、Treo 650、Dopod 818、 Sharp 703SHf。

これ全部処分すればエルメスが買えるかなぁ？

 

※独り言です。^^;

BMW

今まで、シビックばかり乗っててしばらく放置プレイをされていた僕の３３０iですが、先週、しばらくぶりに乗ってみました。 そうしたら、車ってのは乗らないとすごく早く古くなるんですね。エンジンは別になんともなかったのですが、エアコンがすっごいかび臭く、 ワイパーのウォッシャーポンプがいかれてて、ショックもへたってて、可哀想でした。

そんなこんなで思い切ってメンテナンスにだしました。まずは前々から修理しようと思ってたボンネットの飛び石の痕を消すため、 ボンネット全体の再塗装。バックソナーの調子が悪かったのでその修理。ワイパーブレードの交換。ウォッシャーポンプの交換。等等。

場所は車を購入した当初からお世話になってる、ラムカムヘーン７１のRPMという店。そこはBMWのほかに、ワーゲンの修理、 ドレスアップなどもしてくれます。

車を持っていったら、『アクセル・ブースターが入荷したけどつける？』とのこと。色々聞いてみたら、 アクセルを踏んだときのレスポンスが向上するとのこと。３３０iは３リットルだから元々加速はすごいけど、つけてもらいました。

これはフライ・バイ・ワイヤー方式のアクセルのみに取り付けられるとのことで、原理的には、アクセルペダルの根元にあるバリアブル・ コントローラのレスポンスをクイックにするもの。

昨日、『車できたよぉ。』との連絡があったので、取りに行ってきました。

店に行くと、長い間顔を出してなかったので、色々な新しいおもちゃがいっぱい。あぶねぇ〜。

ブレイトンの新着ホイールとかがごろごろ。ひ〜ん。目の毒だぁ〜。

我慢して帰りました。^^;

 

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帰路、アクセル・ブースターなるものの威力を試してみました。

これは本当にすごい。馬力が倍近く増えたような感じ？

っていうか、エンジンじゃなくて、モーター駆動とでもいったらいいのでしょうか。今まで、 アクセルを踏むと一呼吸か半呼吸ぐらいおいてからぐぉ〜だったんだけど、これつけたら、踏んだとたんにぐぉ〜。 ターボとかスーパーチャージャーとかの感覚とも違います。すっげぇ〜。

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ちょうどトールウェイを降りて、しばらく右車線を１４０ぐらいで走ってました。そしたら、 後ろからぴったりくっついてあおって来た車がありました。見るとなんと、古い方だけど、マセラティ。

おとなしく真ん中の車線に入って譲ってあげました。

で、ご想像のとおり、あおられたら、あおり返す。追い越して行った後すぐに後ろをぴったり。１４０、１６０、１８０。 向こうが必死になって逃げてるのがわかります。^^

でもこちらは涼しい顔をして、相変わらずぴったり後ろについてました。２００を越すかな？なんて思ってたら、 急にウィンカーを出して一番左の車線によっちゃいました。

やっぱり330iはすごいなぁ〜。

でも良い子はこんな走り方をしてはいけませんよ。^^

タブレットPC

！亜州人柱隊のTJさんに触発されて購入したFujitsuのタブレットPCですが、相変わらず忘れ去られて埃をかぶっておりました。

その原因としては、せっかくのタブレットPCなのに付属しているOSがただのXP（しかもHome Edition)なのでタブレットPCの恩恵を受けれない。 日本でもタイでも正規のWindows　タブレットPCエディションを探しても売ってない！ ある人はMSのサイトからアップグレードすれば自動的にタブレットPCバージョンになるよ、なんていってくれているけど、 それもできませんでした。T_T

特に今まで何回もOSのインストールやフォーマットを繰り返したせいか（たぶん違うと思うが） なんかSDカードスロットも死んでるみたいなので、現場には持っていけずそのまま会社に放置されてました。

そんな中でもタブレットPC君はLong Hornベータ版のモルモットになったりしてくれましたが、それでだけでした。

しかし、最近になって、バイオ君の挙動が不審になってきたのと、昨日のデスクトップのリストアと色々ハイな状態が続いたので、 新しくOSを入れなおしました。

そうしたら、なんと今度はちゃんとSDも認識して、パーフェクトな状態になったのです！！！

そこで必要なアプリをどんどん放り込んで、バイオ君の治療の間、主力を担ってもらおうと思ってます。

がんばれ！タブレットPC！

充実

本日、ようやく半年以上もほったらかしにしてあったデスクトップマシンをリストアしました。

今まで現役で使ってたこのマシン、今年の始めに急にうんともすんとも言わなくなってしまいました。電源は入るのですが、起動しない。 マザーボードからビデオカードまで全部チェックしたり、修理に出したりしましたが、結局原因はわからず。根気も尽き果てて、 しばらくはノートを使えばいいや、みたいな感じでほったらかしになってました。

その後何回も修理に出したり、自分でいじったりしてたのですが、相変わらず原因もわからず。

何人かの人間に聞いてみたら、『電源かも？』とのこと。

でもちゃんと火がはいるのになぁ。なんて思いながらも、フォーチュンとかで電源を探してました。

ようやく電源がみつかり、組み立てなおしてもしばらくは使えていたのですが、また同じ症状が発生。 そこでいやんなっちゃってまたほったらかし。^^;

月日は流れ...

 

昨日、何気なく、火を入れてみると、ちゃんと起動するじゃん。

ためしにＬｏｎｇＨｏｒｎを入れてみたら、ちゃんと動く。 そこでテストでもう一度フォーマットしてWindows入れたら何事もなかったの様に動くじゃん。

せっかく新しいデスクトップを調達しようかなぁなんて思ってたのに。でもまぁ動いたからおっけい。

今日は一日中パソコンのセットアップでつぶれましたが、とてもはっぴぃな１日でした。

 

今

今、ＧＰＳが熱い！

ＧＰＳといってもカーナビの方ですけどね。

な、なんと今まで４万バーツ以上していたＧａｒｍｉｎのnuviが２８，９００バーツ！！！

しかもＢｌｕｅｔｏｏｔｈハンズフリー機能付。

なんでぇ？？？

恐竜の店に問い合わせてみました。そうしたら、今まで入っていたアメリカの地図がカットされて、 タイ国内のみになったから安くなったそうです。

地図だけでも万単位になるんですね。^^

カーナビを狙っているあなた！！！今すぐ恐竜の店に走れ！！！（って今在庫がないそうです。来週には入荷するとか。）

物欲

今まで、結構おとなしくしていた物欲がまたふつふつと湧き上がってきました。^^;

今まで８１８を使っていたのですが、最近、キーボード付の小さい、ＰＤＡが欲しいなぁなんて思うようになって来ました。

本当はエルメスを待ちたいのですが、なんか無性に待ちきれなくなって、あちこちを探し回ってみました。

www.tohome.com

では、

Ｏ２　Ｘｄａ　Ａｔｏｍ　Ｅｘｅｃがキーボード付で３１，９００バーツ。

一方、恐竜の店では、

なに？？？値段いっしょじゃん。

う〜ん。どうしようか。エルメスを待つか。

Ａｔｏｍ　ＥｘｅｃはＡｔｏｍという小さなボディにＥｘｅｃのＣＰＵが載っててすごく魅力的だし、 エルメスはキーボード付の３Ｇだけど、まだしばらく待たなきゃならないし、迷うなぁ。

ひゃ〜。

この間、Ｄ２００を買ったばかりだというのに、また何がでるのだろう？？？

Xacti HD

前回、ブログでエントリをしたＸａｃｔｉＨＤですが、あちこちで評判がよかったので、これから購入したい方のために、 ちょっとレビューを書いてみます。

セットには上の写真に写っているクレードルが付属します。このクレードルに乗っけてパソコンにつなぐと、Ｗｅｂｃａｍになるそうです。 （そうですという表現は、つまり、まだ成功していないということの証です。＾＾；）

このようにもって撮ります。ソニーからもＸａｃｔｉのようなＳＤやメモステをしようしたカメラが販売されていますが、 こちらの方が手にしっくりきます。

バッテリーは３．７Ｖの１２００ｍＡｈという容量ながらもメディアの方が先になくなってしまうほどのスタミナを持ってます。

有機ＥＬディスプレイの裏側にあるステレオスピーカで録音します。

表示領域もノーマルとＨＤによって多少異なります。

ＨＤ（日本風に言えば、ハイビション）モードの場合。

何度も書いてますが、この類のガジェットではバッテリーがメディアよりも持つということはすごく便利なことですね。

何？

今までブログのエントリをしていてこんな広告なんてなかったのが、昨日、ポッと出てきました。

なんだろ？

国内巡業？

チャイナート、プレーと国内巡業に行ってる間に色々な方からメールやら、コメントをいただきました。

でも、チェックする時間とか、環境がなくて、そのままになってました。すみません。

これから、全部返事をさせて頂きます。

なお、ただいま、飲んできてべろべろの状態だす。^^;

久しぶり（？）にバンコクで飲みました。ははは。

つれづれ２

↑名前忘れました。^^;

 

阿蘇山にも登りました。

 

 

火口付近。

 

この写真はおまけなのですが、向こうの方に見える坂みたいなのは、階段です。

連れの人と、『あの上に住んでる人たちって毎日あの階段を上り下りするのかなぁ。』って話してて撮りました。

でも本当に何段あるのだろ？

つれづれ１

日本に行ったときの写真です。

全部ボーダの９０５ＳＨでとりました。（画像はりサイズしていません。）

太宰府の近くにあったお寺？

正面が太宰府。

同じく太宰府の前の堤燈？燈篭？

名称通りの千円工房。すべての商品が１０００円（税抜き）。

こどもびぃる。

こどもびぃるぽすたー２。

こどもびぃる。買えばよかった。

博多のＮｅｗ　Ｏｈｔａｎｉホテルの屋上から撮りました。

ｹﾞﾄもの。

物欲が湧いていながらも何を買ったらいいかわからず、悶々としていた日本での最初の３日間。

４日目にしてようやくガジェットをｹﾞﾄしました。

サンヨーのＸａｃｔｉだす。

今頃なぜ？

実は今まで、Ｘａｃｔｉなんてぇ。なんて思っていたのですが、最近、ＨＤ、いわゆるハイビジョンに興味を持ち始めていて、 何度かＨＤ規格のカメラを買おうと思ってました。

たとえばＳＯＮＹのＡ１Ｊとか。

でもすっげぇ高いんですよこれが！（まぁ、業務用だからね。^^）

そこでＨＤ規格のビデオカメラを探し回ってました。今ＳＯＮＹからも民生用のＨＤビデオカメラが出てますが、デザインが気に入らん！

で、このＸａｃｔｉのＨＤという刻印に負けちゃいました。確かにＨＤもどきなのですが、動画はＭＰＥＧ４の１， ２８０Ｘ７２０というサイズで、フレームレートが３０ｆｐｓ、ビットレートが９Ｍｂｐｓ。静止画像も１０万画素と結構なスペックで、 しかもデザイン的に気に入ったので、逝っちゃいました。

１０万画素の静止画像。

メディアもＳＤカードなので、撮った映像をそのままパソコンに落とせるというのはいいですねぇ。 でも１ギガで１４分しか撮れないというのはきついですね。最低でも２ギガはないと。 今まで使ってたビクターのマイクロドライブを使ったビデオカメラは、４ギガのマイクロドライブを載せていて長時間は撮れるものの、 バッテリーが先になくなってしまうという問題がありましたが、これはバッテリーが結構もちます。 やっぱり機械的な駆動部分がないからバッテリーももつのでしょうね。

ぼちぼちいぢりながらインプレもすこしづつうｐしていこうかなぁ。

帰りました。^^

今朝、５：１５ドンムアン着のＴＧで無事帰着いたしました。^^

 

話は変わりますが、実はうちの会社でＬａｎｄ　ＲｏｖｅｒのＦｒｅｅ　Ｌａｎｄｅｒというのを使ってました。 エンジンはＶ６の２５００ｃｃでフルタイム４駆です。

※実際の写真がなかったので、ほかのサイトからお借りしました。^^;

で、この車、オフロード車ということで、地方への出張に使ったりしていました。メンテも定期的に行っていました。

が！今年の３月、所用でチェンマイまで行った帰りのこと。トゥーンあたりで急にエンジンストップ。 そのまま２度とエンジンがかからなくなってしまったのです。そのときは、運転手とうちのスタッフだけだったので、原因もわからず、 チェンマイのランドローバーに引っ張っていってもらいました。

 

それから１週間、ランドローバーからは何の音沙汰もなし。結局何が起こったのかをバンコクのディーラーに電話したら、 『まだ情報が入ってきていないので、チェンマイに連絡を取ってください。』とのこと。なぜ、わざわざチェンマイまで？とも思ったのですが、 そのままにしておくと永久的に連絡が来ないような気がしたので、チェンマイのランドローバーに電話をしてみました。修理の云々の前に、 故障した原因を知りたかったので、聞いてみると、『分かりません。』とのこと。症状は？と聞くと、『ラジエーターの水が干上がって、 エンジンが焼きついている。でもウォーターポンプも正常に動いていた形跡があるからなにが原因が分からない。決定的なのが、 あなたの車は定期的にチェックを受けているという履歴があるにもかかわらず、こんな症状が出てるので、原因究明を急いでます。』とのこと。 で、ためしに、『修理代は？』って聞いてみたら、『修理のしようがないので、エンジン載せ代え。費用は大体７０万バーツぐらい。』

『なに？！７０万バーツ？！！！』

つまり、新しいエンジンに交換ということなので、そんな値段になったらしい。 しかも故障が起きる直前にメンテに出していたという記録が残っているため、その費用は会社側が負担してくれると思っていたら、なんと、 車の保障（保障は１０万キロです。この車のメーターは１０万とちょっと---１１万キロまではいってない。） が切れたということで全額払わなければいけないとのお達し。

そこで、まずは冷静に『確かに保障が切れたということですが、定期的にメンテに入ってるし、 しかも故障の直前にメンテを終わってるのに故障したということで、会社側で何とかしてくれないだろうか。』とお願いしたら、『じゃあ、 何とか役員会に入れてみます。』とのこと。

昨日、返事が来ました。

『７０万バーツ全額会社側が負担することはできないから半々、つまり５０パーセントづつ負担ということに決定しました。』 との一方的な返事。

これってあり？

誰かランドローバー・タイランドに知人のいる人、たすけてぇ。